Mnohým z vás už se možná stal problém, jakej potkal pár motorkářů tady u nás na severu. Zima je tu tuhá takže stroj se zazimuje v říjnu a k životu se probouzí nejdřív v březnu možná dubnu (jasný že vyjímky se najdou, co lítaj celou zimu :D).
Před zimou byl každej chytrej co se baterky týká, jeden říkal „vyndej jí a dej jí do 15ti stupňů třeba na půdu a nech jí tam přez zimu - pak jí dáš do motorky, škrtneš a jedeš" jinej říkal „nech jí v mašině, po zimě škrtneš a jedeš" - podotýkám že nemám vytápěnou garáž. Vyndal sem tedy baterku, přez zimu se na ní prášilo v +15ti stupních na půdě a po zimě šup na své místo ke kabelům do motorky a cvak za startovací čudlík .. NIC .. baterka mrtvá. Gelovka když umře tak umře a nabít se už nedá pokud je úplně vytřískaná. Volám teda Bigouškovi a ten že měl novou baterku, nechal jí přez zimu v motorce ve vytápěné dílně a po zimě taky mrtvo. Koupili sme nový baterky a přemejšleli čim tomuhle předejít a řešení je prostinké. Já mám na motorce ještě alarm a imobilizér který taky ukusujou baterku i když je klíček vyplej. Takže se mi stávalo že sem motorku s novou abterkou nechal stát třeba měsíc (měsíc v kuse nám tu propršelo) a pak se mi startér ani nepootočil. Koupil sem na radu kamaráda proto tohle malý trafíčko - udržovací nabíječka baterií. Její výstupní proud ej tak malej, že vyhovuje i gelovejm bateriím tj 55mA na 12 volťáků. Napojil sem trafíčko a moc tomu nevěřil ale druhej den sem přišel k motorce a chytla naprosto v pohodě.
Můj kamarád , kterej tohle má doma už dýl, se mi po zimě smál. Motorku napíchl přez zimu jednou za 14 dní na noc na tuhle krabičku a po zimě jen cvakl startíkem a frčel se projet když já sháněl novou baterku. Tahle věc si proto vysloužila označení NOshit protože se hodí a za 400 kč pořizovací cenu fakt neni na škodu si to na příští zimu pořídit. Prodlouží se tim životnost baterie a ušetříte i pár korun za nový baterky a nějaký to nervování když kamarádi už jezděj a vám to ani nesvítí :D
