Moderní Velorex s genama GSX-Ra 750. Tak přeně tuhle pecku bych vám tady rád představil. Projekt, kterej zaujme neotřelým designem i agresivním srdíčkem, co dí na 11 000 ot/min hezkejch 135 hříbátek.
Tahle hračka váží sotva 400 kg a komponentů z GSX-Ra bys nepřehlídl ani zlomenou slepeckou holí. Zadní kyvka s tlumičem na který doléhá 40 % hmotnosti stroje, zadní brzda a nádrž - to vše je origo ze sportovní súzy. Přední kotouč má průměr 30 čísel, do kterejch se zakusujou brzdiče podporovaný posilovačem.
Aby VeloGSX-Rex nejel furt jen rovně, má pilot k dispozici MOMO volantík o 250 mm v průměru - 2 otáčky od dorazu k dorazu. Úpravy doznalo i chlazení - hliníkový chladič byl zvětšen, elektrický ventilátor je samozřejmostí. Výfuk 4-2-1 žene do koncovky spaliny, které vychazejí vstříc ozónové vrstvě za doprovodu hlubokého, husí kůži nahánějícího zvuku supersportu.
